日前,粵港澳大灣區(qū)重點基礎(chǔ)設(shè)施項目——位于廣州南沙自貿(mào)區(qū)的紅蓮大橋進(jìn)入攻堅階段,高達(dá)180米的主塔開始技術(shù)難度最大、工程風(fēng)險最高的上塔橫梁拼裝作業(yè),加上近期大風(fēng)多雨的氣候影響,陜建機(jī)股份廣東龐源在此項目服務(wù)的8臺塔機(jī)及4臺施工升降機(jī)等施工設(shè)備也正經(jīng)受最大的考驗。
紅蓮大橋全長2200米,采用雙塔雙索面混合梁斜拉橋型,主橋長912米,塔高180米,跨度達(dá)580米,是目前我國同類型多功能斜拉橋的最大跨度,其搭載多回路高壓電纜、燃?xì)?、通信和輸水隨橋過江管道規(guī)模也刷新了國內(nèi)同類型橋梁之最。
“光是隨橋過江的輸水管道,重量就超過了1000噸,與普通的斜拉橋相比,紅蓮大橋斜拉索的受力和橋形調(diào)整、包括精度控制都更加復(fù)雜,管線過橋的技術(shù)難度國內(nèi)第一。加上主塔施工期間最大風(fēng)力超過了12級,還有連續(xù)的暴雨,施工技術(shù)難度和風(fēng)險控制難度在國內(nèi)也是罕見的。”該項目經(jīng)理表示。
接到項目后,廣東龐源及時組織精兵強(qiáng)將,8臺塔機(jī)及4臺施工升降機(jī)現(xiàn)場服務(wù)。由于項目在水道上施工,大橋的主塔截面較小,并且不斷內(nèi)縮,還需要充分考慮天氣風(fēng)力、棧橋以及斜拉索其他因素的影響。所選用的D1100-63V型塔機(jī)獨立高度可達(dá)到105米左右,附著架以上塔身懸高近90米;選用的7527型塔機(jī)獨立高度60多米,附著架以上塔身懸高40余米,塔機(jī)立塔和施工電梯的安裝難度很大。
項目部經(jīng)過仔細(xì)研究,多方論證,做出具體方案:針對水道上施工的特殊情況,將塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計為嵌巖樁鋼平臺塔吊基礎(chǔ),使得施工更加方便安全;針對水面和棧橋高度較高的情況,將電梯基礎(chǔ)設(shè)計為外掛鋼平臺式基礎(chǔ);針對混凝土泵送困難的情況,利用塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定泵管,實現(xiàn)混凝土泵送。
這些創(chuàng)造性的設(shè)計,順利實現(xiàn)了安全施工要求,保證了施工進(jìn)度,讓項目各級管理人員贊不絕口,廣州龐源將此項設(shè)計申請了兩項實用新型專利。該項目預(yù)計明年3月實現(xiàn)主橋合龍。
長期以來,廣東龐源在“世紀(jì)工程”港珠澳大橋、京九客運專線等國家重點項目中表現(xiàn)突出,展示了強(qiáng)勁的技術(shù)實力和專業(yè)化服務(wù)能力。(張晉安)